一、苏州地铁3号线线路图 站点分布详情
苏州地铁3号线线路图站点分布详情如下：
苏州地铁3号线一共37地铁站，分别为苏州新区火车站、惠昌花园、文昌、长亭、铜墩、马运路、西津桥、何山、狮山路、砂之船艺术商业广场、横山、横塘、石湖北、新郭、盘蠡路、宝带路、迎春路、北港路、通园路南、墅浦路北、东振路西、金厍桥、李公堤西、东方之门、烟雨桥、倪浜、唐庄、跨塘汇隆街、方湾街、丰隆汇邻广场、双马街、葑亭大道、戈巷街、唯亭。
其中，换乘站5个，分别为狮山路（与已运营1号线换乘）、东方之门（与已运营1号线换乘）、宝带路（与已运营4号线换乘）、盘蠡路（与在建4号线支线换乘）、唯亭（与已运营2号线换乘）。平均站间距1.53公里，全线设一座车辆段和一座停车场。
车辆段为唯亭车辆段，位于线路东端唯亭北站北侧，承担3号线配属车辆的定修任务。
停车场为宝带西路停车场，位于线路西端宝带西路南侧、太湖西路西侧地块内，承担3号线配属车辆的停放、运用和列检等任务。
以上信息仅供参考，可以访问苏州地铁官网获取更多信息。
二、苏州三号线什么时候开通
3号线于2014年12月16日开工，预计2019年12月开通试运营。苏州轨道交通3号线，呈东西走向，为线网中的骨干线，连接苏州高新区、姑苏区、吴中区、苏州工业园区4个行政区，未来将和苏州轨道交通8号线形成闭环。
3号线起始于苏州高新区的沪宁城际铁路苏州新区站，终点站位于苏州工业园区阳澄湖半岛南侧的夷亭路站，全长约45.214公里，设站37座，全部为地下站，设置9个特色站，28个标准站。平均站间距1.215km，最大站间距1.887km，位于园区城铁站站至方湾街站，最小站间距0.683m，位于东方之门站至现代大道站。 可与1号线在苏州乐园站、东方之门站换乘，可与2号线在盘蠡路站换乘，可与4号线在宝带路站换乘，可与5号线在竹园路站、星港街站、葑亭大道站换乘，可与6号线在苏州新区站、金鸡湖西站换乘，可与7号线在群星二路站换乘，可与8号线在华山路站、跨阳路站、园区城铁站换乘，可与9号线在苏州新区站换乘，可与10号线在华山路站，现代大道站换乘，可与S1线在夷亭路站换乘，可与S6线在东兴路站换乘。同时可与有轨电车1号线在苏州乐园站换乘，与有轨电车2号线在苏州新区站、文昌路站换乘。
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三、苏州各区域楼盘情况
苏州房价最高的区域是园区，姑苏老城区市政府重点保护古城区，土地稀缺，房源较少，以别墅类项目为主。单价在3.5万-4万每平米。
新区是苏州除了园区，发展最好的区域，重点板块是狮山版块、科技城板块、浒通版块，目前核心板块狮山房子均价2-3万之间，价格略高，科技城极少数新房在售，浒通版块目前发展较好，也是政府重点规划和发展的区域，投资价值和投资潜力较大，由于政府限制价格，均价1.7左右，未来的地铁3号线、6号线的起始站，新区最后一个价格洼地，前景看好。
相城属于产业集中地带，相城区目前已经成熟的有元和、活力岛板块单价2万左右，发展重点主要高铁新城板块，单价1.7万左右。
目前吴中整体发展较成熟，目前房价1.5-2.5万之间，跨度较大，靠近新区的木渎城西板块，因为大开发商集中拿地，距离狮山核心CDB较近，备受投资客关注。甪直板块，距离上海比较近，承接客群大部分都是园区的客群，作为投资，未来转手不用担心。
吴江区距离上海较近，单价平均1.8万是12年撤市并区，划入苏州大市范围之内的，由于优越的地理位置和政府大力规划，是目前苏州发展最快的区域，火热程度不言而喻。吴江分为城北、城南、苏州湾、运东四个大版块，
城南板块：吴江配套比较成熟的区域，配套比较齐全。
城北板块：吴江和吴中区交通要道，连接了吴中和吴江，同时也迎接了来自新区和园区的项目。
新太湖板块：苏州市一个以湖为中心发展的城市，政府之前重点打造金鸡湖、然后是独墅湖，紧接着是太湖新城板块，从一开始的建设商服用地，引进商业之外，现在的发展则是更加的多元化，在建设写字楼的同时也增加了商超和住宅的建设。发展模式更加科学规范。
运东板块：区域内南部为企业聚集区，北侧为居住区。后期东环南延线修通以后项目交通将会进一步提升。
四、苏州新区租房
马涧这有个叫杨木桥地方，就在马涧1区对面。离你说的地方走路也用不了多久，全是民房，价钱吗，也就一，二百一月，不要押金的，有意思去看看吧！！！
五、苏州园区日租房
呵呵，我想提问的人估计还没有来苏州吧。哪里有日租房？所谓的日租房可以理解为宾馆，也可以理解为私人对外出租的房子，可是，如果我是房东，我是不会愿意日租的，多麻烦啊！你今天走了，我明天还得找租房子的人！
1、大部分的宾馆都能上网，私人房源对外出租的，要看房东的情况了；
2、园区是有很多日企，没有集中的地方；
3、人才市场？你问的什么人才市场，苏州有好多个区，每个区都有人才市场，有些区下面的镇也有人才市场，规模都不小。如果你是问苏州园区人才市场，地址是：园区管委会（园区政府）旁边，在旺敦路附近。
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